El transporte público holandés (la tarjeta OV y otras yerbas)

Al llegar a Holanda, normalmente la población económicamente promedio (por no decir, los que no pagamos un taxi en Europa ni que nos amenacen de muerte) se mueve en transporte público. El transporte es sumamente eficiente y a pesar de algunos contratiempos y horarios pico, considero que es muy bueno. Sin embargo, esa "eficiencia" tiene un costo, el transporte en Holanda NO es barato.

Cierto que si nos comparamos con algunas ciudades como Londres, Oslo o Zurich, Holanda se vuelve un regalo. De todas formas, capaz comparando este país con sus hermanos flamencos de Bélgica, ahí podemos observar la gran diferencia en costos de transporte. Por eso, es importante para cualquier turista, y sobretodo para los que vivimos en este país, saber como ahorrar en el transporte. 

En este post vamos a hablar de:
- Tipos de transporte
- Tipos de tickets
- Formas de pago

A continuación, van algunos tips de como se puede optimizar el costo de transporte mientras estén por aquí.

¿Qué opciones tengo?

Todos los servicios de transporte público, tanto buses, trams, metro o trenes, permiten la compra de un único pasaje o tramo. Sin embargo, cuando se está en el país por varios días y hay intención de viajar mucho, esta puede no ser la opción más inteligente.

Primero, hay que dividir los tipos de transporte. Dependiendo que hagan, es lo que les sirve:


a) Tren. 

Es la opción por excelencia para moverse entre ciudades y pueblos (medianamente grandes) en Holanda. La red es muy extensa:

Parece un metro...

Hay varias empresas que hacen los recorridos, aunque la más grande, por lejos es NS (Nederlandse Spoorwegen). Esta empresa pertenece al estado holandés, aunque los precios no lo demuestran...... :(.

Una particularidad del sistema de trenes, es que muchas estaciones se ubican exactamente en lugares donde hay otros medios de transporte masivos, y realizan recorridos iguales. Es decir, hay recorridos paralelos entre dos medios de transporte públicos!

Ejemplo: para hacer el recorrido Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak, se puede optar por tren (NS) o Metro (RET)! Ambos pasan exactamente por los mismos puntos! El tren puede ser usado también como medio urbano.

Estación Rotterdam Blaak. Tren, Metro y Tram, todo junto!

Para ver cuales son los horarios y estaciones: www.ns.nl

b) Tram y Metro

Ambos medios se encuentran en zonas urbanas y son limitados geográficamente. Algunos casos especiales muestran recorridos bastante largos, como el metro entre Rotterdam y La Haya o el Tram entre Delft y Scheveningen. De todas formas, siempre está remitido a zonas densamente pobladas y recorridos relativamente cortos. No todas las ciudades tienen estos sistemas, y cada una tiene sus particularidades. Si necesitan ver como moverse, es recomendable acceder a la web de la empresa de transporte. Las más importantes son:

Amsterdam - GVB (www.gvb.nl)
La Haya-Rotterdam - HTM (www.htm.nl) y RET (www.ret.nl)

Buena sugerencia.

c) Buses

Todas las ciudades también poseen un sistema de buses y algunas dependen totalmente de ellos, al carecer de metro o trams. Varias empresas cubren los servicios de buses, y es recomendable ingresar en la web de la municipalidad (Gemeente) que quieran ir por más información.

CONCLUSIÓN DE MEDIOS DE TRANSPORTE:

Todo muy lindo. Ahora, ¿cómo voy del lugar A al lugar B? Google Maps es una buena opción, pero limitada en la información que brinda (como precios). La aplicación por excelencia es 9292 (www.9292.nl), también accesible en su página web.

Es fácil de usar. Y está en inglés.

La aplicación brinda varias opciones, explicando las transferencias y el tiempo necesario. También muestra los precios del transporte (asumiendo la utilización de una OV-chipkaart común... lo explico abajo :P). Es una app diaria para millones de holandeses y como turistas en Holanda, bájenla.



TIPOS DE TICKETS

Ahora... necesitamos comprar los tickets... Los holandeses son expertos del ahorro. Tanto así que una expresión idiomática en inglés es "Go Dutch", algo así como "compartir los gastos", aunque también se puede llevar a "ser rata" o "ser barato" (uno de los primeros choques culturales que se llevan las chicas latinas saliendo con chicos holandeses por primera vez es que no les invitan la salida y dividen la cuenta por igual).

Hay un dicho entre estudiantes: "nadie paga la tarifa completa en el transporte". Claro que esto no es cierto... aunque la GRAN mayoría que diariamente usa el transporte siempre tiene algo para abaratar sus costos. La "viveza criolla" se podría llamar "viveza holandesa" (???). Abajo les paso los tips para ver como comprar pasajes:

OPCIONES PARA COMPRAR TICKETS

1) Comprar un tramo único (tren)
Esta es la opción TURISTA. Significa ir y comprar un ticket, sin pensar más. Si, por ejemplo, están alojados en Amsterdam y van a ir por un día a La Haya, esta puede ser la mejor opción. Es importante que sepan lo siguiente:

• Por comprar un ticket una única vez, tienen un sobrecosto de 1 euro por la "impresión de la tarjeta".
• Si van a ir y volver, compren ambos trayectos ya que sino pagarán doble impresión.
• Los trenes no tienen horarios fijos. Cuando compran el pasaje, pueden tomarse el tren en cualquier horario durante el día de compra en el trayecto y dirección indicados.

Un ticket de una vía (Enkele reis) entre Schiphol (Aeropuerto) y Ámsterdam Amstel. Abajo a la derecha ven el sobrecosto.

2) Comprar un ticket de metro, tram o bus

Esta opción sirve si quieren hacer un único movimiento dentro de una ciudad (o cercanías). En caso de tram o bus, pueden comprar los tickets cuando suben (búsquen donde está el responsable de cobrar, a veces es difícil en el tram!). Es importante saber que el ticket que les cobra es MUCHO más caro que el real, ya que no calcula la distancia que usan sino el trayecto total.

Ticket de 1 hora para los servicios de RET (bus, tram y metro).

Claro que esta opción sirve en caso de moverse por única vez (no se sientan mal si lo tienen que comprar). Pero en caso de tener que moverse mucho más, no duden en buscar otras opciones como la siguiente.

3) Tickets de días u horas (trams, metro y buses)
Si se van a mover intensamente por zonas urbanas, no duden en comprar tickets que duren más de una hora. Son más caros que el del día, pero les sirve para ahorrar. Búsquen los sitios de venta de cada empresa (máquinas automáticas), que se encuentran siempre cerca a las paradas y estaciones. Ante dudas, ingresen a la web de la empresa de transporte que van a viajar (arriba pueden encontrar los links)

Distintos tickets posibles en Ámsterdam.

4) Dagkaarts (Tarjetas de día) para trenes.
NS suele lanzar promociones de pasajes de trenes. Pueden ser online o comprables en tiendas como Albert Heijn, Jumbo, Kruidvat, etc. Hay una web, en holandés, que les puede pasar las promociones vigentes cuando vayan a viajar. Usen el traductor de Google e ingresen a http://www.treinreiziger.nl/category/treinkaartjes/

Ejemplo de descuento.

La OV-Chipkaart

Siendo una de las maravillas del transporte público holandés, les presento LA OV. Si el transporte se usa seguido, es interesante obtener una OV-Chipkaart. La tarjeta tiene un costo de 7,5 euros y existen dos tipos: anónima y personal. (Hay también una Business pero no hablaremos de esto).

• Tarjeta anónima: Se puede obtener de todas las máquinas expendedoras NS, de algunos supermercados y de puntos de servicios de las operadoras de transporte. Tiene color azul. 
• Tarjeta personal: Se puede obtener si se es residente en Holanda, via internet. Se envía a la casa, es personalizada con foto y datos y tiene color amarillo.

Las ventajas de la tarjeta son:

• Se puede recargar en cualquier máquina expendedora, y no hay necesidad de que la máquina sea de una empresa en particular (Pueden cargar la tarjeta en una máquina de NS, aunque la vayan a usar para viajar en otro medio). Hay varias máquinas para recargar la tarjeta en supermercados como esta:

• Permite poder viajar por tramos, y no con ticket único. Esta ventaja permite pagar solamente lo que realmente cuesta el ticket y no un ticket común, permitiendo ahorrar MUCHO.

Lo negativo es:

• Algunos servicios requieren una cantidad mínima de saldo para poder viajar. Por ejemplo, en tren se precisa al menos 20 euros de saldo. Si se quiere recuperar el saldo al terminar, es importante ver este link.
• Hay que SIEMPRE recordar marcar la tarjeta al subir y bajar de cualquier sistema. No hacerlo implica pagar mucho más de lo necesario.
• No se puede devolver la tarjeta luego de haber viajado.

En mi opinión, la OV-Chipkaart es totalmente necesaria para alguien que vive en Holanda, ya que el ahorro es sustancial. Además, permite agregar otros productos, como el Dal Voordeel, que a través de pagar una X cantidad de dinero (al día de este post, 50 euros), se entrega un 40% de descuento fuera de hora pico por un año entero.

Para más información de esta tarjeta, recomiendo leer este link.

Para aquellos que vengan por pocos días, la tarjeta puede resultar un dolor de cabeza. Si tienen conocidos en Holanda, seguramente les pueda prestar algunas tarjetas anónimas que le sobren, que ahí si les evita tener que comprarlas y solo le deben devolver la tarjeta inicial con el mismo saldo.


PAGANDO!

Se puede comprar en las máquinas expendedoras de las estaciones de tren o metro (están en inglés) o directamente con el conductor o cobrador de trams y buses.

• En el caso de tren, deben marcar en las máquinas expendedoras el lugar de destino y se les cobra respecto a la distancia por adelantado. El pago puede ser contado (solo con monedas!) o con tarjeta. En caso de las tarjetas, las que son de débito HOLANDESAS no tienen sobrecosto. Las tarjetas de débito NO holandesas y todas las de crédito tienen un sobrecosto de entre 0,5 y 1 euro por transacción. Además de estos costos, las máquinas cobran un extra de impresión de tarjeta. En el caso de los trenes, el precio es 1 euro.

Entonces: precio del ticket + posible sobrecosto por tarjeta de crédito + 1 euro por impresión.

TIP: Hay máquinas expededoras que no aceptan monedas y otras que están dedicadas solo al uso de las tarjetas OV. Se van a poder dar cuentas solos de esto, ya que la máquina no les va a permitir acceder si una de esas tarjetas o no va a tener ranura para monedas. No desesperen, siempre hay alguna disponible en la vuelta... Todas las máquinas están en inglés.

• En el caso de buses o trams, si no tienen una OV card, es bueno indicarle al conductor en que parada bajarse para que nos digan cual es el mejor ticket. Sin embargo, normalmente hay un único ticket para el trayecto, que seguramente sea mucho más caro que la distancia que uno vaya a recorrer. Por ejemplo, un ticket en un tranvía entre Delft Station y Den Haag Centraal (Estación Central de La Haya) tiene un precio de 3,5 euros. Sin embargo, como se va a ver más abajo en este post, el precio es sensiblemente inferior con otros métodos de pago (2 euros y algunos céntimos). Nota importante: Solo se puede pagar contado sobre un bus o tram.

Antes de terminar, y focalizado para aquellos que vienen a vivir a Holanda, les presento el Dar Voordeel.

Dal Vordeel (trenes)

El Dal Vordeel es un descuento que se compra via web y se incorpora a la tarjeta PERSONAL OV. Al día de hoy, tiene un costo de 50 euros anuales. Permite:

• 40% de descuento en trenes fuera de horario pico
• 40% de descuento en trenes los fines de semana
• Pasarle a 3 viajeros que estén con uno durante todo el viaje y que tengan tarjetas anónimas también un 40% de descuento.
• En caso de no tenerla, se regala la tarjeta OV personal y se envía a la casa sin costo extra.
• Solo necesita 10 euros de saldo para viajar (en lugar de 20)

Si vas a venir a Holanda a vivir, no dudes de sacar esta promoción de NS. Vas a viajar mucho por tren.

El día de la liberación - Bevrijdingsdag

     Cada 5 años, el 5 de Mayo es conmemorado por los holandeses como el Día de la Liberación. El significado simbólico de este día, rememora la liberación de la ocupación nazi en 1945. Al ser limítrofes a Alemania, no es raro pensar que los Países Bajos fueron una de las primeras victimas del nazismo.

     En un brevísimo resumen, los nazis invadieron el país en 1940, en un ataque conjunto a los Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Francia. Luego de negociaciones infructuosas, la Fuerza Aérea Alemana decidió bombardear la ciudad de Rotterdam, polo industrial holandés. Rotterdam quedó destrozada y los alemanes demostraron su superioridad aérea, la cual sería confirmada luego con su invasión terrestre. Fue tal el nivel de destrucción que Rotterdam puede ser considerada como la ciudad "menos" holandesa debido a su arquitectura moderna, dándole una personalidad bien distinta del resto del país. Como ejemplo, aquí hay dos fotos de la zona cercana a Laurenskerk:

Rotterdam luego de ser bombardeada.

Rotterdam hoy.

(Si quieren ver detalles de como ha ido cambiando, les recomiendo este link que muestra como la zona se fue modificando entre el 1920 y el 1990).

A partir de este ataque destructivo, y luego que el comando nazi amenazó con hacer lo mismo en la ciudad de Utrecht, el gobierno local se rindió. Sería largo explicar lo que sucedió en esos 5 años, donde los holandeses se dividieron en tres posiciones claras: los que apoyaban al régimen nazi, los rebeldes y los neutrales. Si visitan el país, es más que recomendable pasar unas horas por el Museo de la Resistencia en Ámsterdam, un lugar no tan conocido por los turistas, pero con mucho valor histórico en lo referido a ubicar al visitante en el lugar del holandés de ese entonces. Seguramente en próximos posts haga referencias a esta triste parte de la historia.

Volviendo al día de la liberación, los holandeses conmemoran tanto el 4 como el 5 de mayo, aunque solo este último es feriado no laborable una vez cada 5 años. El 4 de mayo se realiza el Dodenhenderking, o Memoria de los Muertos. Es un acto sumamente respetado en todo el país, donde se recuerda a los caídos, tanto civiles como militares, en guerras o misiones de paz desde la Segunda Guerra Mundial. La principal ceremonia se realiza en frente del Damrak de Ámsterdam, en el monumento a los caídos, donde la familia real deposita una ofrenda floral.

Dodenhenderking en Damrak

Capaz una de las cosas más llamativas del país son los dos minutos de silencio realizados en cada lugar. A las 20hs, se detienen todas las actividades en todo el territorio, y se hace silencio por dos minutos. Esto aplica a cada lugar, desde el transporte público hasta las actividades privadas. En mi caso, estaba corriendo en una cinta de mi gimnasio y los encargados nos avisaron que a partir de las 20hs deberíamos al menos parar de correr (por el ruido de las máquinas) para tener esos minutos. Los parlantes de la TU Delft avisaban a todos los alumnos de esto para que pudieran adaptarse a la tradición local. Lamentablemente, no todos los visitantes entienden este concepto de respeto.

Al finalizar el tiempo de silencio, se entona el himno nacional (en versión corta). Todo esto es transmitido en directo a todo el país, por lo que se puede decir que gran parte de la población se encuentra virtualmente presente en el acto.

Este día también ha generado muchas controversias. Pocos días atrás, se planteó también recordar a las centenas de refugiados muertos al intentar llegar a Europa. Esto no fue bien recibido por los organizadores, al entender que si el evento se convierte en rememorar a todos los fallecidos por cualquier acto, se pierde el sentido de aquellos que batallaron por la libertad del país. Es un debate aún abierto.

Finalizando este post, el día 5 de mayo de 2017 es feriado nacional. Diversos eventos se realizan en cada ciudad y los holandeses salen a disfrutar del día libre. De todas formas, está claro que el día no es de "fiesta" como si lo es el Koningsdag (Día del Rey) u otras celebraciones que tienen espíritu de diversión. El 5 de mayo sigue siendo un día de memoria para el país.